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冷轧钢板生产工艺生产过程中由于不进行加热,所以不存在热轧常出现的麻点和氧化铁皮等缺陷,表面质量好、光洁度高。而且冷轧产品的尺寸精度高,产品的性能和组织能满足一些特殊的使用要求,如电磁性能、深冲性能等。规格:厚度为0.2-4mm,宽度为600-2000mm,钢板长度为1200-6000mm。 牌 :Q195A-Q235A、Q195AF-Q235AF、Q295A(B)-Q345A(B);SPCC、SPCD、SPCE、ST12-15;DC01-06性能:主要采用低碳钢牌 ,要求具有良好的冷弯和焊接性能,以及一定的冲压性能。应用领域编辑冷轧板带用途很广,如汽车制造、电器产品、机车车辆、、精密仪表、食品罐头等。 冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称,也称冷轧板,俗称冷板,有时会被误写成冷扎板。冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带,经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。由于在常温下轧制,不产生氧化铁皮,因此,冷板表面质量好,尺寸精度高,再加之退火处理,其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板,在许多领域里,是家电制造领域,已逐渐用它取代热轧薄钢板。 酸洗板,冷轧板,热轧板三者区别如下:概念不同酸洗板就是热轧板通过除磷(出去热轧过程中产生的铁锈、残渣等等)等工序用酸洗表面以得到比热轧表面性能好的钢板。冷轧板就是冷轧基板(即热轧板)在常温状态下轧制的钢板,由于冷轧应力大,一般要经过退火工序。
环保标准提上去,并不意味着企业效益降下来。宝武集团总经理助理兼能源王建跃告诉,宝武致力研发环境友好型产品,“制造绿色”。宝武集团的环境经营战略,不同于单纯投入型的环保概念,强调“善于发现环保中的商机”。 以小小的易拉罐为例,宝武集团研发了钢制易拉罐节材,把制作罐体的钢材厚度从0.28毫米减薄到0.225毫米,而制成的易拉罐罐壁处只有0.007毫米,每个易拉罐的碳排放量因此15%。宝武集团生产的汽车用材已向高强钢发展,市场空间更大,因为高强钢能使汽车减重、降低油耗。 目前,奥迪、东风日产、吉利、奇瑞等品牌的汽车都已采用宝武集团产品。宝武集团高炉产生的废弃物——高炉矿渣也找到了“好归宿”,经过磨细处理后用作混凝土添加料,已“融入”东海大桥、洋山深水港、上海中心大厦等工程和建筑。 环境经营并不只求自身的“绿色”,宝武集团正努力担当起钢铁绿色产业链“驱动者”的角色。王建跃说,他们挑选供应商并不仅限于简单地用招标、比价等办法,而是追求绿色环保的“综合成本效益”。比如,推行“绿色采购”,从备品备件、耐火材料等基础产品入手,逐渐扩大到矿石、煤炭及有色金属等采购领域。
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